2005-5-04
「大物」
100周年副標をつけています。
2分10秒
[HD] 107MB
[SD2] 30.6MB
[SD] 5.5MB
| 青胴車では現在主流の車両です。震災後に川崎重工と武庫川車両で製造されました。武庫川車両製造の最初の2編成には側窓枠の黒フチがありません。川崎重工車は内装も微妙に異なります。 | |
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映像 2005-5-04 「大物」 100周年副標をつけています。 2分10秒 [HD] 107MB [SD2] 30.6MB [SD] 5.5MB |
| 少し前までは最も多い形式でした。 チョッパ制御全盛の時代になってからの製造に関わらず抵抗制御です。コストの関係でしょうか。 | |
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映像 2005-5-04 「大物」 100周年副標をつけています。 3分22秒 [HD] 170MB [SD2] 48.5MB [SD] 8.6MB 2005-10-02 new 「魚崎」 セ・リーグ優勝副標をつけています。 1分43秒 [HD] 88.8MB [SD2] 31.6MB [SD] 5.4MB 2005-10-02 new 「大物」 セ・リーグ優勝副標の阪神本線。 1分43秒 [HD] 49.6MB [SD2] 18.2MB [SD] 3.2MB 2005-10-02 new 「大物」 セ・リーグ優勝副標の西大阪線。 1分48秒 [HD] 88.8MB [SD2] 31.6MB [SD] 5.4MB |
| 5001形よりも新しい車両にも関わらず台車が流用なので乗り心地が少々悪めです。ボディは5001形と同型です。 三菱製の電機子チョッパ制御装置を搭載しています。 | |
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映像 2005-5-04 「大物」 100周年副標をつけています。 51秒 [HD] 40.8MB [SD2] 11.4MB [SD] 2.0MB |
| 5331形と同じく、5001形よりも新しい車両にも関わらず台車が流用なので乗り心地が少々悪めです。ボディは5001形と同型です。 東芝製の電機子チョッパ制御装置を搭載しています。 | |
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映像 2005-5-04 「大物」 100周年副標をつけています。 2分20秒 [HD] 116MB [SD2] 33.34MB [SD] 5.9MB 2005-10-02 new 「尼崎」 セ・リーグ優勝副標をつけています。 38秒 [HD] 34.6MB [SD2] 11.1MB [SD] 2.0MB |
| 最新型車両ですが、現在車両数が足りているため、もう製造されないかもしれません。近鉄乗り入れ時に似たスペックで新造されたとしても、かなり先の話ですので同じ型番を名乗らない可能性があります。 | |
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映像 2005-10-02 new 「西宮」 セ・リーグ優勝副標をつけています。 1分49秒 [HD] 90.7MB [SD2] 33.4MB [SD] 5.7MB |
| 震災後に急いで作ったステンレス車両です。川崎重工製。 | |
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映像 2005-5-04 「大物」 100周年副標をつけています。 57秒 [HD] 45.4MB [SD2] 12.7MB [SD] 2.3MB 0分56秒 2005-5-14 「尼崎」 100周年副標をつけています。 1分42秒 [HD] 83.1MB [SD2] 23.6MB [SD] 4.2MB |
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リニューアル車。クロスシート化された以外にも、ロングシート部のクッション、化粧版、床、カーテンなどをリニューアル。車内ドア上部には行先案内装置が新設されました。 改造2次車以降は阪神車両メンテナンスによるもの（以前は武庫川車両）。編成によって仕様が違い、初期8211F、8219Fは中間4両がクロスシート。8221F以降は中間2両がクロスシートで、吊手も増えいます。（車齢が若いためか）ドアの交換がされていない編成もあります。また、最初の8211Fは転落防止幌が異なります（試験導入のもの）。 |
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映像 2005-5-04 「大物」 100周年副標をつけています。 28秒 [HD] 20.0MB [SD2] 5.72MB [SD] 1.0MB 2005-10-02 new 「魚崎」 セ・リーグ優勝副標をつけています。 1分49秒 [HD] 51MB [SD2] 17.8MB [SD] 3.1MB |
| 未だ主力車両です。 | |
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映像製作中
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| 震災の影響を受けて、3両ずつの外観が異なります。古いデザインのほうが8000系一次車ですが、8000系には違いありません。 | |
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映像 2005-5-04 「大物」 100周年副標をつけています。 0分27秒 [HD] 21.9MB [SD2] 5.5MB [SD] 1.0MB 2005-5-14 「尼崎」 100周年副標をつけています。 3分20秒 [HD] 166MB [SD2] 47.8MB [SD] 8.5MB 2005-10-02 new 「尼崎」 セ・リーグ優勝副標をつけています。 1分59秒 [HD] 97.7MB [SD2] 36.8MB [SD] 6.2MB |
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7001形と7801形の組み合わせで改造された車両です。 この映像の編成は、7001形の初期の車両をベースにしているため、窓枠の設計に古さがわかります。 |
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映像 2005-5-04 「大物」 100周年副標をつけています。 1分45秒 [HD] 87.9MB [SD2] 24.8MB [SD] 4.4MB 2005-10-02 new 「西宮」 セ・リーグ優勝副標をつけています。 3分25秒 [HD] 163MB [SD2] 64.4MB [SD] 10.8MB |
| 両開きドアの7801形は、浅天井のモデルだけが現在生き残っています。 | |
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映像 2005-5-04 「大物」 100周年副標をつけています。 2分4秒 [HD] 100MB [SD2] 29.4MB [SD] 5.2MB 2005-10-02 new 「大物」 セ・リーグ優勝副標をつけています。 59秒 [HD] 46.9MB [SD2] 17.6MB [SD] 3.0MB |
| 今や貴重な片開きドアの車両です。 | |
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映像 2005-10-02 new 「大物」 セ・リーグ優勝副標をつけています。 2分25秒 [HD] 115MB [SD2] 45.2MB [SD] 7.6MB |
| 貴重な抵抗制御車です。また、阪神スタイルの幌が残っています。この時代の完成系とも言えるデザイン。 | |
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映像 2005-5-14 「尼崎」 100周年副標をつけています。 4分46秒 [HD] 239MB [SD2] 69.1MB [SD] 12.2MB |
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