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実際の改造例を幾つか御紹介致します。 1982年12月に発売開始されてから20年近く（以上）経過した車種なので、保存・使用状態による個体差が予想されます。 実行される場合は自己責任の下で御願い致します。 何か不都合や損害が生じてもVF400F owners club や弊HP作成者は一切の責任を負いません。 紹介している社外品パーツは大半が既に生産・販売中止になっています。 メーカーやショップに不良在庫として残っているのを発見した場合はラッキーだと思います。 現状では雑誌の個人売買欄やネットオークション等をこまめにチェックするしかないでしょう。 「○○のパーツはどうすれば入手出来るのか？」という類いの質問には一切解答出来ませんので御了承願います。 |
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F2E（インテグラ）の場合は不足は無いと思いますが、FCのインボードブレーキの制動力に不満を感じる場合、脚廻り交換（ディスクブレーキ化）もやむを得ないでしょう。 最新マシンのモノを流用するのが無難です。 これはmorivfさんのVF400FCに装着されているCB400SF用フロント廻りです。 |
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同じくmorivfさんのVF400FCに装着されているVFR400R(NC30)用プロアームです。 サスはノーマルのままです。いつでも元に戻せるようにフレームは一切改造していません。 まずスイングアームのピポットシャフトをワンオフで作成してリヤショックのロアリンクを少し加工するだけで取り付け可能です。 チェーンラインはフロント側のスプロケを逆に付けると不思議とセンターラインがピッタリ決まります。 ただしリヤのエキマニがスイングアームの先端に当たるためエキマニの形に5mmほどスイングアームを削ることが必要です。 ブレーキホースの取り廻しに困ってしまいアームの中を通すことにしました。 |
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tajimaさんのVF400FにはVFR400RH(NC24)の脚廻りが付けられています。 バイクに詳しい知人に取り付けてもらったようで、フロントはステム打ち替え、リア廻りはフレームを約4〜5mm程度削れば付くそうです。 NC24ならではの4点止めプロアームも気に入ってる点の一つです。 |
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尚、何故か純正サイズに愛着を感じてしまう場合はCBR400FかVF400Fインテグラのパーツが手頃です。 中古パーツなら、市場に出回った数では初期型CBRのNSコムスターが圧倒的に多く、次いで後期型CBRのダイマグ風ホイールです。VFインテグラの黒いブーメランコムスターは新品で入手する以外に手はないと思われます。 NS250/400系ではリアがノーマルの18インチから17インチになることをお忘れなく。 デイトナのスタビライザーはインボードディスク車と一般的なダブルディスク車で異なります。 |
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なんけさんが制作されたフロントフォークガードです。
Ｆフォークのガードを付けてみました。 御本人は「姑息なお笑いネタ」と御謙遜気味ですが、いいアイディアではないでしょうか？ |
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morivfさんのVF400FCに装着されているマルチスポーツ製マフラーです。 17年前のもので、かなり爆音だそうです。 これ以上の詳細は御本人からのコメント待ちです。 |
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たかは〆さんのVF400FCに装着されている紀の国屋製マフラーです。 とにかくうるさいけれど、かなり気に入っておられるようです。 手に入れるまでかなりの時間と廻りの友人を巻き込み、諦めていた時に友人の知らせで幸運にも手に入れる事ができたそうです。 |
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なんけさんのVF400F2Eに装着されているOVER製ストリートマフラーです。 4-2-1のスタイルが気に入っているとのことです。 |
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怪鳥が装着していたKERKERのスリップオンマフラーです。 保管場所の関係上、センタースタンドを外したくなかった為、理想的な社外マフラーだと納得していましたが、現在はノーマルに戻しています。 社外品としては控え目な音量ですが、住宅密集地での始動・暖気運転には気を遣ったものです。 |
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morivfさんのVF400FCに装着されているマックレーンのバックステップです。 このパーツは2000年春までは新品の存在を確認しました。 |
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なんけさんのVF400F2Eに装着されているBEET製BSです。 ニーグリップはしやすいですが、少しだけステップ幅が広がるのが難点です。 我が家の狭い倉庫の入り口では引っかかることもしばしば．．．．だそうです。 |
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怪鳥が装着していたミクニバックステップです。 ネットオークションにて出品されていたものを入手しました。 当時3万円だったものが2万1千円は高いのか安いのか判りませんが、新品を入手する機会も少ないと思い落札しました。 ポジションは慣れるまでは窮屈に感じましたが、慣れればニーグリップし易かったです。 可倒式ですが、タンデムステップが無いので現状のままでは車検に通らないのでノーマルに戻しました。(^^;) |
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morivfさんのVF400FCに装着されているサンセイレーシングのセパレートハンドルです。 フロント廻りをCB400SFに交換してあるのでハンドルもVF400F専用ではありません。 |
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たかは〆さんのVF400FC、なんけさんのVF400F2Eに装着されているハリケーンのセパレートハンドルです。 VF400FCとVF400F2Eでは品番が異なります。 当時の品番HS3501がVF400F用で、HS3506がVF400Fインテグラ用です。 なんけさんのVF400F2Eのヒューズボックスの立体エンブレムはトヨタの四輪「ビスタ」のモノです。 本来なら「VF-II」が欲しかったのですが、解体屋には有りませんでした、とは御本人の弁。 |
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